Fiat 500s Review

Jika Anda ingin penampilan Abarth dan karakter lucu dari Fiat 500 konvensional, maka 500 sporty layak untuk dilihat.
Dengan versi baru dari 500 yang datang pada tahun 2016, tidak heran Fiat memperkenalkan model 500-an sporty sporty yang spesifik ke 500 line up untuk membuat pembeli tertarik pada mobil kota kecil yang menyenangkan.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Hanya tersedia sebagai tiga pintu, Fiat 500-an adalah 500 ‘reguler’ yang paling sporty dan mulai sekitar £ 11.000 untuk mesin terkecil di kisaran 500-an, bensin 69bhp 1,2 liter. Setiap Fiat 500s dilengkapi dengan paket olahraga sebagai standar, yang mencakup kursi olahraga embos logo 500 -an, spoiler belakang atas, knalpot krom dan kenop roda gigi merah dan krom. Singkatnya, ini terlihat seperti versi hangat dari range-topping dan Rapid Abarth 500.
Selain bodykit sporty, Fiat lebih lanjut menarik di 500 Abarth Hot Hatch sebagai inspirasi dan memberikan 500 -an roda kemudi sport, yang juga mendapat kontrol audio. Fiat memberikan velg 500-an 15-inci, jendela berwarna dan pegangan pintu krom sebagai bagian dari paket konvensional.
Meskipun eksterior sporty dan abarth mempengaruhi interior, mesin adalah unit bensin yang sama seperti yang ditemukan dalam pop biasa, warna dan lounge 500s. Fiat menawarkan 500-an dengan pilihan tiga mesin-sejati 1.2 liter 69bhp, 875cc 0,9 liter twinair dengan 85bhp dan paling banyak 1,3 liter 16-katup multijet dengan 95bhp.
Pilihan mesin kami untuk Fiat 500s adalah mesin TwinAir 0,9 liter. Unit ini terasa punchy, dan selain mengembalikan siklus gabungan 70,6mpg, juga dibebaskan dari pajak jalan sebagai akibat dari 92g emisi CO2.
Fiat 500s adalah tempat yang bagus untuk duduk, berkat roda kemudi Abarth dan jahitan merah di kursi olahraga. Namun, seperti sisa 500 -an, kursi murni untuk ditampilkan dan tidak mendukung Anda saat berkeliling sudut. Sayangnya, seperti kisaran 500 lainnya, 500 -an rentan terhadap gulungan tubuh.
Pengemudi yang lebih tinggi juga harus menghindari memilih sunroof pada Fiat 500 -an mereka, karena menyentuh ruang kepala sebagai akibat dari dimensi kecil dan posisi mengemudi yang agak tinggi.

Seperti kisaran Fiat 500 lainnya, 500-an akan berbiaya rendah untuk dijalankan dan berbiaya rendah untuk diasuransikan. Namun, dalam Survei Daya Driver 2013 kami, 500 finis ke-142 dari 150 mobil peringkat teratas. Lebih buruk lagi bagi Fiat, adalah bahwa dealer berada di peringkat ke -30 dari 32.