Peningkatan Batas Kecepatan Membuat Jalan Lebih Aman

Grup Motor telah mendukung laporan Denmark yang mengklaim bahwa peningkatan batas kecepatan lebih aman – tetapi ada tanda tanya tentang apakah dapat dengan mudah diterapkan di Inggris.
Studi yang dilakukan, yang dilakukan selama dua tahun oleh Direktorat Jalan Denmark, melihat bagaimana perilaku pengemudi dan tingkat kecelakaan berubah ketika batas kecepatan dinaikkan di jalan pedesaan dan jalan raya karriageway tunggal.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Salah satu temuan utama adalah bahwa setelah meningkatkan batasan di jalan pedesaan dua arah dari 50mph ke 56mph, kecelakaan jatuh, karena penurunan perbedaan kecepatan antara driver tercepat dan paling lambat, yang mengakibatkan lebih sedikit menyalip.
Sementara driver paling lambat meningkatkan kecepatan, 15 persen tercepat ditemukan mengemudi rata -rata 1 mph lebih lambat.
Pada bagian jalan raya di mana batas dinaikkan dari 68mph menjadi 80mph sembilan tahun yang lalu, fatales juga turun.
Seorang juru bicara untuk Aliansi Pengemudi Inggris memberi tahu kami: “Penelitian itu tampaknya menunjukkan bahwa kami melakukan cara yang salah di Inggris. Ini telah membuktikan bahwa kematian dan kecelakaan telah jatuh meskipun ada batasan yang meningkat. ”
Juru bicara Laboratorium Penelitian Transportasi (TRL) mengatakan penelitian ini menimbulkan pertanyaan menarik. “Elemen kunci bukan hanya risiko kecelakaan yang sebanding dengan kecepatan perjalanan untuk jalan tertentu, tetapi risiko cedera jika terjadi tabrakan.”
“Kami akan tertarik untuk melihat bagaimana studi Denmark telah menangani faktor perancu. Ini semua akan mempengaruhi penerapan skema ini ke negara lain atau jaringan jalan, “tambahnya.
Asosiasi Kepala Polisi tidak mau berkomentar.