‘Perusahaan mobil domestik Donald Trump semakin lemah’

kesulitan dengan Donald Trump adalah bahwa ia menginginkan keduanya. Karena dia berusaha keras untuk melindungi pekerjaan AS, dia memiliki masalah dengan kendaraan yang dikembangkan di mana saja selain AS. cukup adil.
Namun ketika perusahaan Oriental dan Eropa mengembangkan pabrik -pabrik baru di tanahnya, kemudian terus membuktikan kendaraan yang mereka kembangkan umumnya jauh lebih baik dan lebih diinginkan daripada yang dari GM, Ford dan juga Chrysler (Tiga Besar AS), Dia memiliki jenis masalah yang sangat berbeda.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

• Kendaraan Amerika terbaik sepanjang masa
Orang -orang Asia/Eropa/alien lainnya yang sial di Amerika Selatan seharusnya menjadi tindakan pendukung bagi produsen ‘Amerika sejati’ yang berbasis di Detroit, bukan headliner. Pada tahun 1971, pembuat mobil asing mengembangkan hanya satu persen dari kendaraan yang keluar dari jalur produksi di Amerika.
Tahun lalu angka itu berdiri di 47 persen, serta kemungkinan akan meningkat di masa depan. Trump tidak bisa mendapatkan kepalanya di sekitar prospek mereka yang besar di AS membangun minoritas kendaraan di AS -nya. Selain wahyu minggu lalu bahwa satu lagi pabrik Chrysler di Detroit menawarkan bukti lebih lanjut bahwa perusahaan mobil domestik Trump semakin lemah.
Inggris tanpa syarat merangkul pembuat asing yang mengembangkan pabrik, menghasilkan pekerjaan serta mengembangkan kendaraan di tanah kita. Namun Trump tampaknya terkoyak oleh perusahaan non-Amerika yang menciptakan kendaraan ‘non-Amerika’ di tambalannya dalam volume yang lebih besar dari yang diharapkan. Pada gilirannya, pembuat Eropa maupun Oriental di Amerika muak dengan kurangnya suka dari Trump serta tidak terkesan mereka tidak memiliki kursi di meja Trump di Washington.
Juga, negara-negara ini mengingatkan presiden bahwa mereka telah menginvestasikan miliaran di AS, memproduksi kendaraan serta pabrik mesin, pusat studi penelitian, dealer serta pekerjaan yang layak dan dibayar dengan baik. Serta pendapatan pajak yang sangat besar dan mereka memproduksi para pekerja mereka membantu perbendaharaan Trump.
Sementara itu, Detroit-Centric Auto Union AS memperingatkan pengendara Amerika untuk membeli hanya produk buatan Amerika yang dikembangkan di pabrik-pabrik serikat pekerja. Namun karena sebagian besar pabrik kendaraan Oriental atau Eropa di negara bagian, selain jalur produksi Tesla, bebas dari serikat pekerja dan jauh dari kota motor yang hancur, serikat pekerja ini secara efektif menggemakan Trump dengan mendesak orang Amerika untuk membeli Chrysler, Ford serta produk GM. Konsumen AS merespons dengan memastikan bahwa lima kendaraan penjualan teratas Amerika dikembangkan oleh perusahaan asing di pabrik AS (non-serikat) AS. Mereka mendominasi 20 teratas. Tiga besar Amerika tidak.

Apa yang Anda yakini tentang argumen Mike? Mintalah negara bagian Anda di area komentar di bawah ini!