Legislasi baru yang diperlukan untuk melindungi mekanik dari mobil listrik maupun hybrid, profesional negara bagian

Legislasi baru diperlukan untuk melindungi mekanik dari sistem listrik tegangan tinggi dalam mobil dan truk hibrida serta kendaraan listrik (EV), menurut menurut ke badan pasar terkemuka.
Institute of the Motor Market (IMI) telah puas dengan Departemen untuk pengiriman (DFT) yang membutuhkan modifikasi untuk menyajikan peraturan, yang menawarkan panduan sangat sedikit bagi personel garasi yang bekerja pada kendaraan yang dibelokkan alternatif (AFVS) terbaru.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

• Mobil dan truk listrik terbaik yang dijual sekarang
Pengkabelan, motor serta baterai di EV serta hibrida biasanya berjalan di sejumlah ratus volt, memberikan risiko yang cukup besar bagi mereka yang mengerjakannya. IMI mengatakan: “Orang-orang yang tidak terlatih ‘memiliki’ menempatkan hidup mereka dalam bahaya dengan mencoba memperbaiki pekerjaan serta melestarikan kendaraan listrik serta hibrida.”
Organisasi, yang mensertifikasi 100.000 orang per tahun dengan program pelatihannya, membutuhkan daftar ahli wajib baru untuk membuktikan mekanik adalah “kompeten, terampil, dan juga dapat diidentifikasi” untuk bekerja pada hibrida serta EV. Ini, kata IMI, akan: “Menjaga peraturan yang ada kontemporer dan juga sesuai dengan modifikasi cepat untuk inovasi dalam sektor otomotif.”
Legislasi seputar keselamatan listrik, dirinci dalam kesehatan dan kesejahteraan serta Security at Work Act (1974) serta Listrik At Work Regulation (1989), adalah “Open Ended”, menurut IMI, hanya mengacu pada “Sistem di kendaraan ”.